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潤滑油的粘度是不是越大越好

作者:道野潤滑油     發表時間:2018-12-26 09:30:06

首先,車主朋友們認為潤滑油的粘度越大越好是錯誤的。


潤滑油的粘度不僅是潤滑油分類的依據,而且也與發動機的功率大小、運動零件的磨損程度、活塞環的密封程度、潤滑油及然后的銷量量、發動機冷啟動的輕快性、零部件的溫度等密切相關。


如果潤滑油的粘度過大,會有以下幾個方面的問題:


1、發動機低溫啟動困難。

機油粘度過大,在發動機低溫啟動時上油太慢,油壓雖然高,但機油通過量并不多,主要是因為粘度大,油的泵送性能差,此時最易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦,這是發動機磨損的主要原因。實驗證明,自發動機啟動時,去后轉動所需的轉矩就大,因此轉速低,不易啟動。


2、功率損失大。

機油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣不僅使零件磨損增加,而且摩擦損失功率也增加,另一方面,曲軸攪動油品油品的阻力也會增大,造成發動機內部的損失功率增多,也就降低了發動機的有效功率。


3、冷卻作用差。

機油粘度大,流動性差,循環速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢,其冷卻效果也就差,易導致發動機過熱。


4、清洗作用差。

機油難度大,油的循環速度慢,通過濾清器的次數也就少,不能及時把磨損下來的金屬碎屑、碳粒、塵土等雜志從摩擦表面帶走。


此外,粘度大的潤滑油與粘度小的潤滑油對比,它的殘碳顆粒要大,酸值更高,這些都影響到它的使用效果。


那如果潤滑油的粘度過小,會有什么樣的不足呢?

1、油膜容易破壞。

潤滑油粘度小,在高位摩擦表面上,不易形成足夠后的油膜,油膜承載力較差,在荷載作用下容易被破壞,使機件得不到正常潤滑,會增加磨損。


2、密封性不好。
潤滑油粘度小,密封性就會差,氣缸容易漏氣,這不僅會使功率下降,還容易導致廢氣竄入曲軸箱,使潤滑油稀釋和污染。


3、加大潤滑油消耗量。

潤滑油粘度小,密封性不好,蒸發性又大,這樣就容易使氣缸壁上(特別是氣缸壁上部高溫區)的潤滑油竄入燃燒室,造成燒機油,不但增加潤滑油的消耗量,還造成燃燒不完全,燃燒室積碳增加,排氣冒黑煙或藍煙,發動機功率下降。


由此可見,發動機潤滑油粘度過大或過小都不好,必須選擇適宜,這個“適宜粘度”是指在零部件的摩擦表面上能夠形成足夠厚的油膜,保證機件的正常運轉。


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